PIRORIN GARAGE

[ピロリン] 車とバイクと野球と犬とダイビングが好きなオッサン(2スト、古いカワサキ、スポーツスターが好き)
 
<< October 2018 | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 >>
CATEGORIES
ARCHIVES
LINKS
PROFILE
NEW ENTRIES
RE-COMMENT
RE-TRACKBACK
Affiliate
MOBILE
qrcode
OTHERS
<< XL1200S キャブセッティング | main | 1/1プラモデル モンキーもどき製作 >>
0
    XL1200S ステップポジション

    スポーツスターのミッドコン、いろいろツッコミ所が満載でして・・・汗

    よく言われる左右非対称もそうなんですが、ステップとブレーキレバーの位置関係もおかしくて、
    足首の角度が不自然で疲れちゃうゆう★

    フォワコンならともかく、ステップよりブレーキレバーが上っておかしいだろ。



    その不満を解消すべく、デイトナのフリスコステップキットと、どうせステップをいじるなら
    ぐにゅぐにゅの純正ステップも換えてしまおうということで、こんなものを購入。



    早速装着してみると、

    なるほど、ステップ1本分くらい後ろ&上に移動するわけね。
    でもステップが細くなった分、フリスコキットの効果は減ってしまってますDocomo103







    でもね・・・

    エンジンかけてまたがってみたらね、

    純正があんなにぐにゅぐにゅである理由がよ〜〜〜〜〜くわかりました電球



    2003年までのスポーツスターはエンジンがリジッドマウントで、その中でもXL1200Sは
    なかなかの震動を感じさせてくれるわけで・・・



    まあ何が言いたいかというと、


    ステップがぐにゅぐにゅで震動を吸収してくれないと、足からダイレクトに震動が
    伝わってきて、おそらく股間が気持ち良すぎそうなんですセリザワさんハート



    ということで、




    ステップ位置は上げたけど、ステップ自体はいったん純正ぐにゅぐにゅで行くことにしました。


    今日も雨・・・
    このところステップとサス、キャブのジェッティングと触ってるけど、試走さえできてまへん・・・



     
    | ハーレー XL1200S | 13:17 | comments(0) | - | - | - |