PIRORIN GARAGE

[ピロリン] 車とバイクと野球と犬とダイビングが好きなオッサン(2スト、古いカワサキ、スポーツスターが好き)
 
<< August 2018 | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 >>
CATEGORIES
ARCHIVES
LINKS
PROFILE
NEW ENTRIES
RE-COMMENT
RE-TRACKBACK
Affiliate
MOBILE
qrcode
OTHERS
0
    XL1200S ステップポジション

    スポーツスターのミッドコン、いろいろツッコミ所が満載でして・・・汗

    よく言われる左右非対称もそうなんですが、ステップとブレーキレバーの位置関係もおかしくて、
    足首の角度が不自然で疲れちゃうゆう★

    フォワコンならともかく、ステップよりブレーキレバーが上っておかしいだろ。



    その不満を解消すべく、デイトナのフリスコステップキットと、どうせステップをいじるなら
    ぐにゅぐにゅの純正ステップも換えてしまおうということで、こんなものを購入。



    早速装着してみると、

    なるほど、ステップ1本分くらい後ろ&上に移動するわけね。
    でもステップが細くなった分、フリスコキットの効果は減ってしまってますDocomo103







    でもね・・・

    エンジンかけてまたがってみたらね、

    純正があんなにぐにゅぐにゅである理由がよ〜〜〜〜〜くわかりました電球



    2003年までのスポーツスターはエンジンがリジッドマウントで、その中でもXL1200Sは
    なかなかの震動を感じさせてくれるわけで・・・



    まあ何が言いたいかというと、


    ステップがぐにゅぐにゅで震動を吸収してくれないと、足からダイレクトに震動が
    伝わってきて、おそらく股間が気持ち良すぎそうなんですセリザワさんハート



    ということで、




    ステップ位置は上げたけど、ステップ自体はいったん純正ぐにゅぐにゅで行くことにしました。


    今日も雨・・・
    このところステップとサス、キャブのジェッティングと触ってるけど、試走さえできてまへん・・・



     
    | ハーレー XL1200S | 13:17 | comments(0) | - | - | - |
    0
      XL1200S キャブセッティング
      年明けの寒い日に薄い感じがあったので、スローを上げました。

      pirorin号はキャブをCVフルチューンに変更しているけど、エアクリはノーマルでマフラーを
      クロームワークスのバッフルなしにしているくらいなので、そんなにジェットを大きくする
      必要はないと思っていますが、やはり寒さには勝てない?雪だるま

      普通にフロートボールを開けて、



      この奥にスロージェット君が隠れているので、引っ張り出して、



      姿を現しました、スロー君。



      スローは今後吸排気系をいじった時を考えて、42・45・48・50・52・55と持っています。
      今は48。

      で、今後フロートボールを開けるのに横着するために、「スピードスクリュー」なるものを
      購入しました。



      キャブのフロートボールを止めている銀色の棒です。

      要はいちいちドライバーじゃなくてもフロートボール開けられますよというものなんですが、
      せっかく4本セットなのに手前側のねじは交換できませんでした汗

      なぜなら・・・
      純正のエアクリボックスに干渉しちゃうからです・・・ゆう★

      2本しか使えないなら、結局ドライバー使うじゃん。。。




       
      | ハーレー XL1200S | 17:59 | comments(0) | - | - | - |
      0
        XL1200S オイル&オイルフィルター交換
        思えば8月に神奈川に戻ってからオイル交換をしていなかったので、
        正月休みに作業しようと買っていたオイル&フィルター。

        まさかの正月も仕事で作業できず、気づけば2月になっていましたムスっ



        買っておいたのはREVTECHの黒。
        銀や金もあるけどマメに交換すれば黒で十分手



        フィルターはまとめ買いしておいたハーレーにそのまま使えるトヨタ用。
        ハーレー用は高いし、これまたマメに交換すればいいじゃない。



        エンジンを温めて、オイルを循環させてからドレンで抜きます・・・って、オイ!!
        き、汚いぞゆう★
        ごめんよ、ハーレー君・・・
        このオイルじゃつらかっただろうね・・・ゆう★



        フィルター周りに見えるオイルも汚いし粘度もありませんでした。
        もっとさぼらずにメンテしてあげよう。
         
        | ハーレー XL1200S | 16:24 | comments(0) | - | - | - |
        0
          XL1200S オーリンズサス交換
          1/20に仕事のプロジェクトが一旦のひと段落を見せて、今日は超久しぶりの完全休日ゆう★

          11月にツーリングに行って以来、全く乗っていないハーレー君ゆう★
          正月に作業しようと思って買っておいたオイルとオイルフィルター、ストレスがピークの時に
          某オクで落札したオーリンズS36Eの交換作業をやりました。

          まずはサス交換。



          これがそのオーリンズDocomo_kao12
          使用距離100劼里曚椰敬き



          左右のサスの上下ボルトを緩めてから、リフトで車体を持ち上げました筋肉



          外した純正サスの下側のブッシュ(?)が落ちてきました・・・



          そんなこんなで特に事件もなく装着完了。
          この後オイル交換もあるので、試走は明日かな。

          なんかあった時、夜だと道で作業できませんからね〜ゆう★


           
          | ハーレー XL1200S | 18:09 | comments(0) | - | - | - |
          0
            XL1200S Fulltune CV Pepper Touring!!
            マイハーレー君、キャブをいじりました。

            純正CVキャブからなんと!!・・・CVキャブへ!手

            S&SとかHSRとかFCRとかいろいろあるだろうに・・・CVキャブへ!!えへ

            ヤフオクでCVキャブの中古を買って、広島にある45Degreeさんに加工に出して、
            正直HSRも買えるくらいのお金を出して・・・CVキャブへ!!!やったv


            まあ理由はいろいろありますが、一言でいうと「もう強制開閉は疲れちゃう」が一番かな汗
            じゃあそのまま乗ればいいじゃんって話ですが、そこはやっぱねぇ・・・

            ハーレーとはいえ峠も楽しみたいからXL1200Sなわけだし、そうしたら右手の動きに
            エンジンがついてきてくれないと困るし、噂によると暖機の時間が減ったりスムーズに
            なったりっていうレビューもよく見たので、興味あったんですよ、45Degreeさん。


            で、やっと到着したので、今日早速交換しました。

            「魅せる」ためではないからCVだったわけですが、そこはちょっと自己満足のためにも
            トップカバーは赤くしてもらいましたハート

            特注品のスライドピストンピッカピカですどこも
            見えないけどスプリングとかも変わってて、手でいじっても明らかに動きが違うちゅん



            で、もともとついている純正CVを取り外しにかかって、





            チョークとアイドル君を移植した後で新旧のCVキャブを並べてみたりして、



            赤いのを付けてみたりして、



            エアクリもつけたら「チラッ」と赤いのが見えたりして、



            ムフフおいしそうなわけです。


            で、自分のマシンと使用領域を伝えて、45Degreeさんが豊富な経験からスローとメインを
            組んで送ってきてくれるんですが、その上下2番手ずつを別途購入。

            セッティングの確認のためにもシェイクダウンを兼ねて走ってきましたDocomo119
            自宅から3つ離れたインターまで街中を走って、そこから高速道路に乗り、ちょっとした峠を
            一回登って帰ってきました。


            ホントに暖機要らない!
            とにかくスムーズ!
            振動減った!
            トルクフルでどのギアからも加速!
            振動減って高速も余裕が出た!


            正直「HSRと同じ値段出してCVかよ・・・」という気持ちがなくもなかったんですが、
            CVの楽さを残したままこれならGOOD!!きゃvネコ

            でも、むしろスムーズすぎるのと、なんか自分の場合音が軽くなった(クロームワークス
            2.5インチ バッフルなし)せいで、変態度合いは落ちた気がするのは少し残念・・・


            ちょいとロングを走ってみたいな〜。
            長時間の高速とか、もっとちゃんとした峠とか、燃費も見たいし。

            また報告しま〜す:)


             
            | ハーレー XL1200S | 21:51 | comments(0) | - | - | - |
            0
              XL1200S ひっさしぶりの塗装作業
              先日のGW、神奈川に戻って家族三人で二台のバイクで出かけまして。
              4歳の娘は初めてのバイクだったんですが、前から乗りたがっていたので大はしゃぎkyu

              で、せっかく大型を取ったかみさん、いまだに初めてのバイクVolty君、オーナー歴9年です。
              子供もあれだけ喜ぶと、今後また3人でツーリングもするので、さすがにくたびれてきている
              Volty君の買い替えを提案。
              ハーレーなら150回ローンで買えるよとそそのかしてディーラーへぴのこ:)

              HD横浜南には女性ライダーの強い味方の女性店員がいるので、顔合わせもかねて連れて行きました。
              インジェクション化後のスポーツスター883あたりだろくらいに考えていたpirorin。

              しかしかみさんはpirorinが単身赴任の間に、家にあるハーレーの本でいろいろ覚えてしまっていて、
               ・タンクは12.5Lタンク
               ・エンジンは黒くなきゃいや
                 → XL883Nアイアンのつや消し黒
              までひそかに考えていたようです。。。

              でもディーラーでは中古XL1200Nナイトスターの黒に一目ぼれ。
              ハンドルが変わっていて自宅に入れられないとか、ETCつけたり色々考えていくとアイアンの新車に
              近づいちゃいますがな。。。汗

              ということで、ETCサービスとか、もう値段がないだろうVolty君の下取りとかを頼んで、
              新車のXL883Nのアイボリーご購入〜〜〜〜笑

              チビを乗せるためには二人乗り化して、バックレストとサイドバッグ(足の巻き込み防止)をつけます。
              艶消しブラックの純正バックレストは、デタッチャブルタイプしかなくて、なんと純正だと7万以上!
              あほか〜〜〜〜〜っ!!

              ってことで、ヤフオクで購入してウレタン艶消しブラックで塗装ですちゅん



              中古とはいえ、こんなキラキラのバックレストを、



              こんなにしちゃいました。



              納車は6月かな〜〜〜〜〜〜。
               
              | ハーレー XL1200S | 21:02 | comments(0) | - | - | - |
              0
                XL1200S フォークブーツ
                前回色味を消したのに続いて、地味渋に持っていくためにフォークブーツつけました。

                気に入りました!手Docomo_kao12


                 
                | ハーレー XL1200S | 19:27 | comments(0) | - | - | - |
                0
                  XL1200S 色味をなくす
                  XL1200SのテールランプをスモークのLEDに、ウインカーもスモーク&ミラー球に変更。
                  サイドに2つあったリフレクターも外して、色味を減らしました手

                  ダークカスタムとまでは言わないけど。。。kyu
                  一応リアのリフレクターはつけておきました。




                  で、会社のすごい偉い人のローライダーと、その小中高同級生という人のロードキングと
                  3台で走ってきました。

                  愛知の入鹿池ってところです。



                  黒のツーリング、ダイナ、スポーツスターそろい踏みですDocomo_kao12

                  黒のソフテイルの人も探さないとな〜おいしそう


                   
                  | ハーレー XL1200S | 22:01 | comments(0) | - | - | - |
                  0
                    XL1200S ピカピカ&長距離仕様(おっさん仕様)


                    年末年始に神奈川の自宅までハーレーで帰ってみました。

                    名古屋から神奈川は仕事が終わってから夜走ったんですが。。。
                    死にますねドクロ
                    気温0度近い日でしたが、340厂覺崛行はないわ〜ショボン0口0

                    ええ、年明けに名古屋に戻る際は日中にしましたともセリザワさん

                    それに加えて、名古屋に戻ってから楽天・amazon・Yahoo!を駆使して
                    全身ヒートテック化を進めましたよ。
                    そしてブーツも履けるように薄手のネオプレン素材の靴下とかも買って。


                    で、自宅に戻ったときに、タンクとフェンダーにガラスコーティングしましたキラキラ
                    以前アルファードに自分でFスポイラーを付けたときにプロから分けてもらった
                    溶剤の残りでピカピカにしたりました。



                    一号機も映り込む素敵なタンクですほわん


                    そして。
                    次回また神奈川まで走る時のために、楽天さんのポイントを使ってこんなものを購入笑



                    昔は「バイクにナビとか、こういうのとかあり得ない!やせ我慢して乗るもんだ!」
                    なんて思ってましたが、pirorinはもうン十年も使っているグローブじゃないと運転して
                    疲れちゃうので、冬でもペラペラのグローブなんですね寒い
                    でもね、さすがに0度の中340卅った日には、指が取れるかと思いましたよ。

                    っつうことで、名古屋−神奈川間の走行時だけはつけようかなと・・・。
                    神奈川着いて指なかったらびっくりするし。

                    あ、もちろんそれ以外の時は外してます。
                    さすがにちょっとねぇ。。。わら

                     
                    | ハーレー XL1200S | 17:49 | comments(1) | - | - | - |
                    0
                      知らない土地では必需品。。。

                      名古屋に越して一週間。

                      車がないと当然バイクで動くしかなくて、しかもまったく土地勘がないので、
                      あまり好きではないですがナビを購入しました。

                      シガーソケットを車体側につければあとはつなぐだけって思っていましたが、
                      ナビ側が本体直付けの配線になってました

                      しょうがないのでオートバックスに行ってシガーライター電源やギボシなどを
                      購入してきました。



                      車体側にシガーソケットをつないで、ハンドルに装着。
                      これは防水じゃないとまずいので、オートバックスではなくバイク用品の
                      RACINGWORLDで購入。
                      ナビの電源を取るのと、バイクでの出先でも携帯電話に充電ができるように、
                      USBとシガーソケットの二口のものを購入してきました。



                      ナビは右側に、乗ってもインジケーターやタコメーターが見える角度で装着。



                      シガーソケットなので出先でナビと配線は外せます。

                      しかし、やっぱバイクのハンドルにこういうの付くのはあまりカッコよくないな。。。


                       
                      | ハーレー XL1200S | 19:32 | comments(1) | - | - | - |