古くからの友人キンタと珍しく平日休みが合ったので、16日の木曜日にツーリングに
行ってきました
。
今回はかみさんも入れて、2年ぶりに3台で年忘れツーリング
。
ルートは、
自宅〜西湘バイパスでキンタと待ち合わせ〜箱根ターンパイク〜芦ノ湖スカイライン
〜箱根スカイライン〜乙女峠〜御殿場〜山中湖〜道志みち〜宮が瀬〜厚木〜帰宅
の240kmコース。
まずは箱根ターンパイクを駆け上ります
。
思えば2年位前に同じメンバーでターンパイクを走った時に、
「アップハン改で上りは曲がらない
」
ということで、リアのリンクやフォークオイル交換をしたり、フォークの油面調整を
したわけですが、やはりターンパイクくらいの高速登りコーナーはまだツライ感じ。。。
まあたまにしか走らない高速登りコーナーよりも、街中の快適さを選んだわけですが。
そんなこんなでターンパイク頂上の大観山パーキングでパチリ
尋常じゃない寒さでした。。。
それもそのはず、道路にある気温表示は「0度〜1度」あたり。。。
その表示を見るとますます寒くなるからやめて欲しかった。。。
そこから芦ノ湖側に下り、芦ノ湖スカイライン〜箱根スカイラインへ。
途中、雄大な富士山とともにパチリ
やっぱり富士山は冠雪があると画になります
。
このあたりでちょうど昼くらいだったんですが、若干路面凍結が溶けた後のように
路面がなっていて、少々ヒヤヒヤで御殿場側へ下ります。
御殿場からは、浅間神社を横目に見つつあえて篭坂峠ルートを楽しもうと右折。
が。。。
両側の土手は雪が積もり、路面もキラキラ。。。
さすがに怖くて飛ばせませんでした
。
その後、山名湖畔で豚辛ほうとうを食し、
道志みち経由で帰りました。
乙女峠や道志みちのような中低速コーナーが連続するルートの方が現在のR1-Zの
ハンドリングには向いてます
が、低速コーナーが続きすぎると2ストのパンチを活かしきれない。。。
難しいところですな
かみさんのボルティをグースあたりに変えちゃおうかしら。
低速コーナーマシンとして。。。
御殿場以降は先日の会社連中と行ったルートと同じだったんですが、たった2週間で
路面状況も景色も秋から冬へ全く変わってました。。。
道志で温泉
という意見も出ましたが、間違いなく湯冷めで死亡するという
恐れがあったため、まっすぐ帰りました。
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